什么是低线品牌？以迁延机为例，约翰迪尔、芬特、凯斯、纽荷兰、克拉斯、福麦赛格森、久保田等是国际一线品牌，东方红、潍柴雷沃是国产一线品牌，春风农机、沃得是准一线品牌，常发、萨丁、百利等是二线品牌，其他的三线、四线及名不见经传的细分范畴小品牌、杂牌咱们统称为低线年开端，国内迁延机商场份额向国际一线，国内一线、二线的头部品牌会集的趋势十分显着，并由此将国产迁延机职业带入了多寡头独占的竞赛周期，2023年国四正式施行第一年，一季度从商场上反应回来的音讯看几个头部迁延机品牌产品求过于供，而低线品牌要么是无法向商场供给国四机要么其产品无人问津。
上面有跨国巨无霸，前面有东方红、雷沃等国产高线多个杀红眼了同为低线品牌的对手，那么国内低线迁延机品牌该怎么冲出重重围住？
一些在干流商场默默无闻的低线品牌，在某些区域商场、县级商场却是响当当的知名品牌，在他们的主场一线品牌也拿他们没办法，可是这样的好日子还能继续多长时刻？低线品牌可以永久“小隐约于野”吗？
现在，一些信号现已显现，低线品牌的生计空间在急剧缩小，留给低线品牌的时刻不多了。
国产一线品牌在北方区域绝大部分途径现已下沉到县级商场，南边区域下沉到区域级商场。跟着竞赛的加重，北方区域途径向县级商场全面下沉，且更彻底地向城镇商场下沉，南边由区域商场向县级商场下沉。
下沉商场本来是低线品牌的世外桃源，现在大品牌愈加彻底地深度营销，抢占的当然是低线品牌的自留地活命田，失去了最终的家乡，低线品牌何处为家？
高规范农田建造之于村庄工业复兴，就相当于城镇化建造的“铁公基”，中心乡村工作会议上透露出，要把15.6亿亩永久根本农田悉数建成高规范农田，其间2023年要建成4500万亩，保护晋级3500万亩，往后3年每年至少建成3500万亩高规范农田。
高规范农田建造关于农机需求影响 ：一是本来用不上农机的土地开端能用上机器，这是全新的增量需求；二是本来只能用微耕机、小手扶迁延机等小微农机的开端需求大功率高效率的农机，这是晋级需求；三是本来用功用型低端产品的用户要“鸟枪换炮”了，看不上低线品牌，购买时指名道姓非进口大品牌或国产一线品牌不买。
高规范农田建造，极大地改进了农机的作业条件，让本来广泛存在的多元结构商场趋于消失，大一统的商场格式正在逐步构成，低线品牌现已或正在损失生计空间。
2023年山东省、宁夏回族自治区等现已出台新的补助计划的省/区提出了对经过工厂审阅品牌额定的补助规范。一起，许多省对动力换挡、CVT迁延机高补助，如黑龙江农垦对200马力及以上CVT迁延机补助20万元。
种种迹象表明，国家农机置办补助等涉农方针趋向于“扶优扶强”“优机优补”。这两者不管哪一个，都是对大公司大品牌有利。
从2020年开端，迁延机职业主要是一拖东方红、潍柴雷沃在抢夺职业的话语权，江苏沃得销量职业影响力敏捷进步之后也参加进来，隐约有鼎足之势的滋味。
巨子与巨子的对垒的结果是职业的会集度敏捷上升，职业进入多寡头独占的新阶段。与此一起，呈现了“神仙打架，百姓遭殃”风趣现象，也便是巨子之战。巨子并没有退出商场竞赛，相反巨子们愈加健壮，占有率都在进步，巨子之间好像完结了双赢多赢。
那么输家是谁呢？是低线品牌，巨子之争事实上是职业利益的从头分配，本来被低端品牌抢走的商场份额又从头回到巨子手里。
高规范农田建造、土地收拾是我国的新基建，耕耘条件会得到实质的改进，一起也意味着本来广泛存在的多元商场结构趋于消失。低线品牌失去了生计的土壤，商场竞赛会呈现出竞赛主体削减和寡头独占特征，大一统的商场格式正在构成，这是一种不可逆的进程。
一拖东方红、潍柴雷沃、江苏沃得等百亿企业现已呈现，这些企业的深度分销取得了巨大的成功，约翰迪尔、凯斯纽荷兰、洋马等跨国公司也在推进途径下沉，网络密植。我国农机商场上通吃型的企业越来越多，低线品牌的生计环境在恶化。
绝大多数低线品牌迁延机企业的命运早已注定，可是依然会有一些品牌有逃出世天的时机，国产低线迁延机品牌依然有围住的时机。
面临大军压境，低线品牌在明知不敌的情况下，假如仍是按正常的次第出牌，取胜的时机微乎其微，被击退仅仅时刻问题。最好的防护是进攻，已然都是围住，许多情况下，竞赛对手最具优势的范畴或许恰恰是防范最懈怠的当地。
详细围住的战略，依据不同的企业应该有不同的打法。国内迁延机低线品牌，成分杂乱。有一些的确是没有任何布景的草根，而有一些尽管销量很小但背面有大的集团公司或财力雄厚。
关于后者，如碧桂园、徐工、柳工、英轩重工等便是啃硬骨头式的正面围住，这些企业大可选用“添油战术”，不断地向正面战场运送枪炮弹药，轻伤重伤都不下前方，大可把围住战打成持久战。
关于前者，绝大多数的低线品牌，就要凭仗自己的优势产品，快速地扩展战果。如某低线马力段的隐形冠军，这个品牌就要敏捷扩展在大马力迁延机上的比较优势，要推出真实的大底盘的机型，建立质量重拖的新形象，另一方面是快速向上或向下马力段延伸，完结反渗透和反围住。
产品是企业全部竞赛行为和动作的载体，所以提到竞赛，首要当然是要从产品上动脑筋，革命性的产品会发生革命性的影响力，颠覆性的产品发生颠覆性的影响力。
要有革命性、颠覆性的新产品，至少有两条途径：其一是颠覆性的技能，其二是打造新全新的品类，完结品类打破。
颠覆性技能。比方国产CVT技能，欧美国家的企业几十年前就有了老练的CVT迁延机，并构成了固定的技能道路和完善的供应链体系。国产农机要有自己的CVT技能道路和处理计划。
如广西玉柴串联式混动动力IE-POWER电驱无级变速动力总成技能处理计划便是一种有望完结换道超车的CVT技能道路，听说潍柴动力也推出了相似的处理计划。油电混动CVT技能道路一方面规避了国产农机在机械CVT传动技能上的技能和处理短板，另一方面又处理纯电动迁延机扭矩和续航问题，可以说是一种颠覆性的技能，油电混动CVT技能极有或许完结在新技能上的打破。
新品类打破。串联式混动CVT依然是CVT，仅仅用电机把一部分杂乱的机械传动替代了，所以只能说是技能上的立异，而电动迁延机则不是传统的迁延机，传统迁延机的是发动机、传动系、行走体系，而电动迁延机则变成“三电”（电机、电控、电池），原理、结构、完结方式彻底不一样，所以是新品类。
真实的立异是发明全新的品类，新品类会发明新需求，让企业进入没有竞赛的竞赛国际，这种围住是有用的围住，且最合适于小企业和低线、新途径围住
与跨国公司等一线品牌比较，国产低线品牌最成功的营销战略便是使用县级、城镇途径的深度分销，这种战略之前很好用，但当一线品牌也下沉到城镇商场时，低线品牌的优势就损失了，有必要要在途径上立异。
细分商场，也称为利基商场、小众商场、缝隙商场。看似小众的细分商场，关于低线品牌企业来讲有或许便是一个几十亿、上百亿的大商场。
迁延机职业还有没有利基商场？答案是有！比方运送迁延机、果园迁延机、设备园艺迁延机、山地迁延机等。近几年，专门针对免耕耕种、秸秆离田等需求，有一些迁延机企业在开发专用型迁延机，跟着需求的进一步细化，信任未来还会呈现更多的迁延机细分需求，相应地也会有细分品类呈现。
进入一个细分范畴，最好是大企业不太重视或大企业没有优势的商场，小企业可以独占该细分商场，成为细分商场的躲藏冠军，完结保全企业的意图。在全球化的大布景下，一个国家范围内的细分商场，在全球范围内调集需求，也会构成巨大的规划，所以国界内小众商场，站在全球看也许是群众商场。
有专家的观念：大企业合适事务聚集，其意图是寻求规划化优势，事务越聚集，事务结构越简略，越简单完结规划效应；反过来看，小企业则合适多元化，这儿的多元化非大企业的多元化，这儿的多元化是多方向多途径的测验。
关于小企业、草创期的企业，在还不知道自己究竟合适干什么的情况下，可以积极地测验各式各样的事务，直到找到最合适自己的。
低线品牌迁延机企业，其中心使命是活下来，至于干什么或不干什么，不关乎体面和庄严。假如迁延机职业真实混不下去，就没有必要硬扛，而是可以转移到其他品类，乃至跨行，事务可以变，只需让公司能活下来。
低线品牌围住，要完结二级跳。低线品牌冲刺一线品牌是跑马拉松，许多低线品牌走过杂牌之后，往往对下一步的品牌化十分苍茫，乃至走入误区：一是搞“”式的品牌围住，疏忽了品牌建造是企业开展进程的堆集；二是疏忽了品牌建造的重要性，确诊扩展规划和进步销量是企业的头等大事，品牌的确需求规划和销量作支撑，但品牌的成功绝非规划和销量的必然结果。从很多的事例看，低线品牌成为一线品牌并不是一步之遥，而是要遵从根本的品牌原理完结两级跳。
一级跳。从低线品牌到“准一线品牌”。“准一线品牌”是低线品牌和一线品牌之间的相对量和隐形分水岭，成为“准一线品牌”之后，占有用户的心智，赢得用户的品牌。二级跳。从“准一线品牌”到一线品牌，“准一线品牌”现已具有较好的品牌及品牌提高的根底，只需可以成功完结从功用驱动型品牌向形象驱动型品牌的过渡，就离一线品牌很近了。
成为职业界一线品牌或强势品牌，就标志着低线品牌真实的围住成功，进入了职业的一线品牌阵营，在这个时分尽管还会面临着这样那样的问题，可是企业不会再为生计而尽力，而是开展和做大做强的新课题。