原标题：【聚焦】PPG/立邦/关西/巴斯夫等垄断乘用车漆市场，金力泰凭什么敢虎口夺食？
涂界记者发现，金力泰全新LOGO的核心含义：1、传承——延续象征同心、合力、迈进的山峰和圆形元素；2、变革——加入象征缤纷、创新、雄心的立体棱角和色彩元素。公司的愿景是“创造一个永不生锈的缤纷世界”，其使命是“成就一家以技术为导向的、国际化的、提供表面处理方案的民族企业”。
金力泰昨日在其官微平台上表示，“公司宣布将在稳固商用车市场优势的前提下，全面进军附加值更高的乘用车领域，在核心技术自主和深度国产替代大背景下，勇担使命，跨过壁垒，全力打造中国汽车涂装的标杆民族企业。”
根据《涂界》披露的多个方面数据显示，PPG、关西（含湘江关西）、巴斯夫、艾仕得、立邦、KCC、阿克苏诺贝尔等七大外资品牌占据着约80%以上的国内乘用车涂料市场占有率，特别在汽车OEM涂料（原厂漆）市场近乎处于垄断地位。那么，金力泰凭什么敢虎口夺食？进军乘用车涂料市场的底气何在？
金力泰是集科研、生产、销售与服务于一体的高性能工业涂料民族品牌领军企业，聚焦深耕环保高性能的汽车涂料二十余年。公司产品大范围的应用于乘用车、商用车、摩托车/电动车、农用机械、工程机械和轻工、零部件以及建筑幕墙的防护与装 饰，产品技术达到国际先进水平。
财报显示，金力泰去年营业收入8.135亿元，同比增长0.59%；归母净利润3008.08万元，同比增长171.63%。其中，阴极电泳漆营收4.62亿元，面漆营收2.81亿元。不过，金力泰业务收入主要来自于商用车涂料领域。为了加快业务领域多元化，培育新的增长点，金力泰开始谋划进军乘用车涂料领域。
金力泰对此表示，本次公司与远景汽配签署《承揽合同》，是为了更好地适应主机厂对于涂装成本控制及质量提升的需求，从传统的制造业盈利模式，即“向客户提供电泳涂料、汽车面漆、工业面漆等涂料产品”，向“涂装全套解决方案服务商”进行转变的重要一步。
金力泰同时还表示，在此合作背景下，公司通过利用自身专业的涂装技术与人才等优势，将2020年经营计划之“大CPU”业务模式顺利落地，积极助力客户降本增效。此外，公司通过承揽吉利汽车车身塑料件油漆的委外加工，标志着公司在乘用车领域打开突破口并为后续进入乘用车车身涂料市场打下良好基础。
金力泰在2019年度报告中也表示，2020年，公司在夯实传统商用车涂料销售的基础上，努力拓展高端乘用车市场，特别是关注新能源汽车主机厂的客户的真实需求。鉴于中国已成为全世界最大的新能源汽车产销国的产业形势，公司将努力拓展新能源汽车领域，借助地缘优势，积极开发新能源汽车厂商。
“2020年，全新的公司管理层将带领金力泰重新出发，公司自主研发、自立发展的初心不改。作为国内唯一以汽车OEM原厂涂料为主营业务的上市公司，金力泰将目标对准了含金量更高的乘用车市场，提出‘涂装一体化业务模式’，即从单纯向客户提供涂料产品，转变为‘涂装全套解决方案’的提供者。”金力泰在其官微上如此表示。
我国汽车涂料市场环境相对封闭，目前的市场主要由独资或合资汽车涂料主导，且与引进轿车系列相配套，几乎是从哪个国家引进的轿车产品，就配套采用哪个国家的汽车涂料体系，也就是说，国内高档汽车涂料市场几乎全被外国品牌垄断。
中国作为全球最大的汽车市场，也吸引来跨国涂料企业入局，抢摊国内汽车涂料市场，外资品牌乘用车涂料市场占有率已经占到80%以上，尤其是在乘用车OEM涂料市场近乎处于垄断地位。根据《涂界》此前披露的多个方面数据显示，PPG、关西（含湘江关西）、巴斯夫、艾仕得、立邦、KCC、阿克苏诺贝尔等七大品牌在中国乘用车涂料市场的市场占有率占据80%以上。
目前，国内国际大品牌乘用车涂料的供应具有很强的固有传统供应链体系的特点，其中日系汽车（丰田、本田、日产等）涂料市场以关西、立邦为主；韩系（现代、起亚等））以KCC为主；欧美系（大众、奔驰、宝马、通用、福特等）以艾仕得、PPG、巴斯夫、阿克苏诺贝尔为主；在国内自主品牌汽车涂料市场中国际各大品牌均有不同程度的市场占有率。同时，其也拓展商用车、汽车零部件等其他汽车涂料市场。
涂界记者发现，国内汽车底漆市场基本被PPG、巴斯夫、艾仕得、关西等企业所瓜分，其他国内企业只在一些零部件和车架等低端涂装市场占有一定份额。汽车中涂漆和面漆市场基本被PPG、巴斯夫、立邦、艾仕得、关西和阿克苏诺贝尔六大企业瓜分，但集中度并没有电泳涂料那么高。
国内修补漆自主品牌和外资品牌共存，虽然在市场占有率上，国内品牌总和远超国外品牌，但是在高端汽车修补漆市场中，主要还是国外品牌，其中PPG、艾仕得等外资品牌的汽车修补漆所占市场占有率位居前列，国内品牌主要供应中低端市场。
涂界观察员分析表示，我国民族品牌汽车涂料生产企业要想进入附加值更高、利润更大的配套国际大品牌乘用车涂料领域，首先将面对这些国际老牌涂料厂商的激烈竞争，同时也将承担支付高额认证费用而未必有成效的风险，因此进入该领域的民族公司数屈指可数，而且销售规模也普遍较小，只能在汽车零部件涂料、汽车内饰涂料领域分得一杯羹。
外资品牌几乎垄断高端汽车涂料市场，金力泰凭什么敢虎口夺食？底气又在哪？涂界观察员李明月分析认为，一是金力泰在汽车涂料领域持续深耕了数十年，积累了丰富的产品研究开发和应用经验，在核心技术、生产能力、市场占有率方面具备与国际大品牌相抗衡的能力，并且拥有庞大的用户资源；二是金力泰作为国内首家汽车涂料A股上市公司，在汽车工业具有一定的品牌影响力；三是国内汽车市场巨大，并且具有潜在的增长空间，特别是新能源汽车市场增长潜力巨大，这为金力泰提供了机遇。
金力泰始建于1993年，致力于高性能汽车和工业涂料的研发和生产近30年，是目前国内少数拥有“全系列电泳漆+全工艺面漆”产品矩阵的民族企业。其中，环保水性免中涂B1B2面漆、绿色配套薄膜高泳透力电泳漆、高固清漆和金属漆，从率先攻克技术难题，到重点客户试喷量产。
得益于深厚的技术沉淀与精耕细作的自主研发能力，金力泰创造了多项国产第一，不断突破外资涂料巨头长期占据的市场壁垒，目前已是除国际知名汽车涂料企业（PPG、BASF、关西、立邦、艾仕得、阿克苏诺贝尔、KCC）以外，少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂料企业。
在研发方面，核心树脂的自制能力是决定涂料性能的关键。早在2013年，金力泰就前瞻性地通过企业院士专家工作站和复旦大学实验室联合开发出三款水性树脂，逐步构建环保面漆工艺体系。2020年，金力泰又调动资源持续攻坚B1B2水性免中涂面漆、以及包括金属漆、清漆在内的全系列高固体分产品，推进完成核心配套树脂的开发。
去年，金力泰配套绿色前处理的车身用高泳透力薄膜型产品得到逐步优化与推广，产品性能优异、质量稳定，达到国际领先水平，为公司在高端乘用车领域的业务拓展打开局面。该产品杜绝了磷化处理的污染排放，填补了公司在薄膜前处理车身电泳领域的空白，相继拓展了自主品牌乘用车、SUV、MPV等市场领域。
在应用方面，金力泰目前拥有一支超过100人的技术服务团队，能做到全方位贴近客户，更高效地提供造型选色、配方设计、现场应用的全流程服务。依托丰富的产品数据库形成的模块化设计，可实现涂料配方参数的交互使用，实现用户的多元化需求。
在这背后，是金力泰持续投入打造的“涂料+树脂研发全平台”和“智能化涂装实验室”，其中公司自主开发的“机器人模拟喷涂系统”正在申请专利，这套设备搭载了目前主机厂最主流的ABB、DURR、SAMES雾化器，旋杯+空气喷枪集成系统能做到内外静电高压自动切换，可以有效的进行在线缺陷模拟、分析产品喷涂效果并向客户提供解决方案，为公司向高端乘用车场进军提供了强大的技术支撑。
金力泰方面表示，下一阶段公司将加速推进CNAS实验室认可，在国内商用车、乘用车市场全面回暖的大背景下与自主品牌主机厂携手同行，共同实现中国汽车产业“品牌向上”、“由大变强”的整体战略转型。
金力泰董事长景总法表示，民族企业要有勇气去担当新的历史使命，不仅是自身要做到核心技术自主，更关键的是上下游的合作和协力，让汽车产业链上的每一环都生长、强大、连接起来，共同组成我们自己的“民族产业强链”。（涂界）返回搜狐，查看更加多