面临大雪给交通带来的压力，中外城市好像都把融雪剂当成了主力，但也不尽然，各国城市除雪仍有许多当地特色。新年伊始，北京迎来一场大雪，为居民出行带来不少费事。上一年年底，欧美也刚刚阅历了一轮恶劣气候，可谓苦不堪言。面临大雪给交通带来的压力，中外城市好像都把融雪剂当成了主力，但也不尽然，各国城市除雪仍有许多当地特色。

  在美国比较奢华的公寓和独立家庭的车道和人行道，建筑有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地上加温消融冰雪。电力设备一般设备简洁，只需在路面下铺一层如电热毯相同的资料，就能够运用数年，无需修理。铺设热水管能够与建筑物的供暖系统相连，运用余热即可，削减所需费用。红外线设备则设备在地上上，还能够灵敏调整红外线灯头，改动要加热的方向和地址，但动力消耗要比前两种要多一些。

  热能融雪很合适美国东西部沿海区域运用，那里冬春时节降雪频频，继续时间长，可是瞬时积雪并不多。在有融雪设备的当地，下雪的时分不积雪，不结冰，地上上水汽氤氲，并且雪停地干，避免了人员滑倒受伤等事端。

  加拿大多伦多市和蒙特利尔市政府都在2009年表明将提高清雪质量。除了添加相应的机械和确保作业人员上岗及时之外，他们还要求人们在降雪时，尽量不要将各种车辆停放在路旁边，意图当然是便于清雪车作业。

  为此，这两个城市确保说，将在需求时，别离免费敞开交通繁忙区域的大中型停车场，供大众运用。2009年头，蒙特利尔市市中心安排了5000个雪季免费停车位备用。多伦多市还请大众在雪天，尽量运用公共交通，削减私家车上路的数量。

  加拿大居民假如没有把自家门前雪铲净，政府的除雪专员会来提示。假如过期还没动态，清雪队会出动代你整理，不过所需花费就要由业主承当。

  蒙特利尔市冬天绵长，积雪特别多又长时间不能消融的时分，该市会安排力气，将堆积在市区内的雪运到城外专设的雪场去，确保路途，停车场和其他校园、医院周边通道四通八达和正常运作。蒙特利尔市均匀每年降雪225厘米，而运雪一项工程需求1.3亿加元。

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