眼下，备战越野滑雪和冬季两项的40名冬残奥运发动正在白银国家雪上项目练习基地集训。为了保证他们的练习，每天晚上，雪场的作业人员都要对受损的雪道进行修正。今日的新春走底层，就让咱们跟从记者的镜头走进雪场，看看深夜中冒着酷寒据守一线的“造雪人”是怎样作业的。

  接近午夜，气温跌破零下15℃，造雪铺雪8人作业小队针对场所的现状和运动队提出的几点问题，召开了一个开工前的小会。

  为了保证第二天队员们的正常练习，工友们要抓紧时间对雪道进行修正。第一步是造雪，便是先用造雪机把水雾化吹到空气中，雾化后的水与冰冷的空气相遇后便形成了雪花。

  依照操作流程，通上电、接好水，开动机器，造雪作业就能正常进行，但低温冰冷时，常会让水管组件冻住。

  紧迫处理完后，造雪告一段落，趁着雪道补雪的空隙，几位工友们进入小木屋歇息顷刻。他们大多是邻近的农人，练习基地建成今后，每年冬季都会来这儿打工。

  清晨4点半，王兴龙驾驭着铺雪车开端了铺雪作业，开着车在赛道来回走4遍，需求3个小时。这活儿不能干得太早，否则雪质变硬，雪板简单受损，影响练习成果。掐着点7点半完毕，9点来练习的运发动上板的感觉才会刚刚好。

  (记者手记) 2022年北京冬奥会和冬残奥会的脚步越来越近，冰雪运发动们正分秒必争，为愿望冲刺。在他们的背面，午夜“造雪人”这个特别集体，为“带动三亿人参加冰雪运动”也默默地支付着。在推进冰雪工业迈向快车道进程中，这些“造雪人”相同值得咱们点赞。

  记者深化复旦大学、西安交通大学、山东大学、兰州大学等“双一流”大学看望—— 优秀基础学科人才这样炼成