最近在调查NMAX155和阿普利亚SR GT200，价格差不多，怎么选？

  依据描绘来看，这位车友想挑选一款3万左右的踏板车，用于日常的通勤代步和偶然的远程摩旅，并将目光放在了雅马哈的NMAX155和阿普利亚的SR GT200，但在选谁的问题上呈现了纠结。

  看到这两款车型的价格设定，或许许多车友都会以为SR GT200不值这个价，由于师出同门的X7也不过两万左右，SR MAX250也不到3万。

  但事实上阿普利亚SR GT200依照它的进口布景，有当时的价格设定也能了解，至于值不值就看怎么评判了。不过对这两款车型的价格设定，仍是要客观来看，如果在这一步一碗水都没方法端平，那么后期的比照和剖析也没有多大的含义，彻底可以挑选更能服众的雅马哈NMAX155。

  外观方面，这两款车由于定位不同，所以风格是彻底不一样的。NMAX155归于比较规范的日系巡航风格，它宗族化的痕迹也十分浓重，这就使得这款车会更简略让人承受。

  而SR GT200由于是一款全新车型，所以外观设定上的个性化体现就会比较突出，它给人的榜首感觉会有点特殊，其次是ADV风格和硬派特点比较显着，彻底没有了欧系踏板车惯用的复古格谐和大脚羊元素。

  用处差异，这样不同的外观设定，所能体现出来的后期用处上的专特点也会不一样;NMAX155它更多是一个通路设定的方向，许多时分骑士共享都会将这款车称之为高端通路踏板车。

  但SR GT200则会更倾向于玩乐化的体现，尽管这款车也能担任日常通勤的需求，可是它的专特点用处更多是一个周边游玩或许小远程，亦或许便是一个单纯的游玩。这种差异在车身结构和动力体现上也会十分显着。

  动力体现，NMAX155所搭载的155 cc单缸水冷四气门电喷发动机，最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N·m。SR GT200所搭载的175cc单缸水冷四气门电喷发动机，最大功率13KW，最大扭矩16.5N·m，这种动力上的数值距离将会带来十分显着的实践动力差异。

  在肯定力气面前NMAX155仍是会很简略吃亏，特别跑远程爬坡，或许负重载物，SR GT200排量上的优势就会极端显着。

  可是论整机均衡性的线仍是会更胜一筹，尽管也有小伙伴表明SR GT200实践的工作质量也不错，噪音和轰动方面的按捺也有接近来系车型的体现，但就油耗来看NMAX155会低一些，它和动力之间的联系也会更对等。

  车身方面，从全体结构来看，这两款车都归于中型踏板车，它们的车身并不大，轴距都在1345mm上下，车长也没有超越2000mm。

  可是SR GT200由于有ADV基因，所以它的座椅高度会更高，经过功能会更好，减震行程也会更长，前轮毂直径也会更大，相应的自重也会高一些，油箱也会大一点。

  这种差异除了SR GT200更具可玩性以外，关于驾乘人员的身高也会有必定的要求，所以这两款车型之间的挑选还要考虑个人的身体条件。

  除了以上的差异以外，这两款车型之间的较大差异，还会会集在根底装备上，尽管在咱们以往的认知中，日系车型并不会堆装备，可是欧系车型相同也不会热衷于这种体现，特别是比亚乔旗下的车型也不破例。

  但这次的雅马哈有点失常，它推出的最新款NMAX155在装备层面将会全面碾压SR GT200，这儿不需要具体比照NMAX155就可以稳赢，由于这款车在同级车型中能给的装备基本上都给了，而SR GT200显着还预留了很大的晋级空间，当然这也和这两款车不同的设定方向有直接联系。

  说了这么多，形似还没有得出一个终究的挑选方向，其实依照这两款车的体现，它们所面向的用户集体是彻底不一样的，简略来说NMAX155便是一款比较高端的买菜车，尽管它也会有必定的运动特点但仅限于公路巡航和日常骑行，而SR GT200功能性和专特点会更显着。

  所以这两款踏板车的终极挑选方向，仍是取决于终究用处，而关于题主而言挑选NMAX155就会更适合，究竟他后期的主要用处便是日常代步，柴米油盐，并不是游玩为主，诗和远方，因而就没有什么好纠结的。