华为许诺不造车，可是它要造车机体系。作为华为深度参加协作的车型，AITO问界M5一露脸就引起汽车圈以及科技圈的激烈重视，精确地说，AITO是重庆赛力斯与华为一起打造的一个高端智能汽车品牌，问界M5便是AITO旗下首款车型。由赛力斯担任整车制作，包含在动力上供给强壮的纯电驱增程渠道技能，而华为担任车机体系、智能座舱等，比方最新的华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，在车机和智能网联上有了强壮的加持。
外观规划上，问界M5的倾向于传统SUV风格，前脸的大嘴造型很像燃油车，纤细的LED大灯下方调配着抗扰流示宽灯，显得运动感十足。
车尾贯穿式尾灯的正中是AITO字母Logo，尾灯外部有一圈发光灯带，提升了车尾的宽度，全体风格和Macan有点类似。
低趴的车身、双色多幅20寸轮毂调配倍耐力P ZREO运动轮圈，愈加显现运动功用风格。
除了能够用惯例的钥匙解锁车辆，手机蓝牙钥匙也为华为用户带来许多便当，能够运用华为手机进行远程解锁，而且新车带NFC功用，能够用NFC感应解锁，此外，还能够运用华为穿戴设备，比方华为WATCH 3 Pro等解锁，深度绑定华为用户。
进入车内，咱们的试驾车是玛瑙棕的内饰配色，此外还有极夜黑和象牙白两种配色计划，这辆玛瑙棕给人感觉生动而不失慎重。中控台和座椅的皮质显得很高档，用料做工都不错，契合问界M5高端车型的定位，而且皮质和木纹的调配更增加了奢华感。前排选用一体式环抱座舱规划，中控台呈“T”型散布，左右延展出对称的木纹装修以及躲藏的空调出风口，与副仪表盘进行天然联接。
当然最招引眼球的仍是两块大屏，10.4英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏，中控屏搭载鸿蒙HarmonyOS，了解华为的朋友都不会对鸿蒙体系感到生疏。不得不说做手机体系的便是不相同，问界M5的中控屏在操作和运用逻辑上，非常贴合车主的需求，许多便利操作运用起来非常便利。
华为在问界M5上选用零层级规划桌面，经过大面积的可视化交互UI规划，让大部分设置和信息一步直达，完成零层级操作，让驾驭者更专心于驾驭。界面集成各种APP，导航、音乐、气候、电影等，功用和你的华为手机简直相同。此外，华为一切设备，包含手机、手表、平板、才智屏等，都能够快捷地与问界M5进行互联，共享图片和视频，以及手机通话等，打造出华为的闭环生态圈。
有一个亮点不得不提，AITO问界M5在四驱旗舰版标配了了HUD昂首显现体系，在主驾位的前挡风玻璃下方有一个HUD平视显现，驾驭过程中，司机视界内即可看到导航、时速等相关车辆信息，智能感直接拉满。
在语音交互方面，华为的“小艺”简直能够支撑一切功用，支撑长达60秒的接连语音口令和功用控制辨认，除了什么开空调、开窗户、切换驾驭形式等根本指令，“小艺”还能够做你的行车管家，随时提示你车辆状况，比方说在空气质量欠安的时分，它会主张敞开内循环；油量不行、电量过低，它也会自动提示出邻近的加油站和充电桩；疲惫驾驭时，它也会当即提示，做到了大部分功用语音智能化控制。
问界M5座椅的功用和舒适性也非常具有豪车的特质，座椅的包裹性和侧向支撑都非常到位，前排座椅除了加热和通风功用之外，还配备了按摩功用，在旗舰版车型上，主驾头枕还装配了独自的头枕音响，主驾位和其他座位听到的声响分隔，即使周围人声、音乐再喧嚷，主驾也能清楚听清导航或车外雷达警示音。
驾驭位上，AITO问界M5选用了与F1同源的两幅式平底方向盘，方向盘外圈运用真皮包裹，握感丰满，用户能够选装高档晶钻挡把，换挡时的吸入感更强，在酷热的夏天也能带来更冰爽舒适的手感。
此外，问界M5车顶选用无缝全景天幕，修建级微米镀银隔热玻璃能阻隔99.9%紫外线%以上。
AITO问界M5定坐落中型SUV，车身尺度为长宽高4770mm/1930mm/1625mm，轴距2880mm，和Model Y适当，可是车内空间却逾越同级。问界M5后排座椅靠背间隔前排座椅长达870mm，合作总面积约2.1m²的全景天幕，带来开阔的后排顶部、旁边面视界和空间。后备厢空间容量高达369升，后座座椅放倒后容量可高达776升，轻松装下你一切的出行配备。
动力方面，AITO问界M5是首款诞生于纯电驱增程渠道（DE-i）的产品，能够说是地表最强增程器，具有WLTC工况超越1100公里的长续航，完成路程零焦虑，这套增程体系打造的1.5T四缸增程器，具有15:1最高压缩比，41%的超高热效率。四驱版别车型还有两套电机，前桥搭载异步沟通电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱，归纳最大功率为365kW，最大扭矩675N·m，百公里加快到达4s水平。
小编试驾的车型便是四驱版，一共有了节能、舒适、运动、个性化四种驾驭形式，从试驾体现来看，就算在节能或许舒适形式下，问界M5动力体现也非常微弱，油门很跟脚，电驱动力呼应更快，起步加快就能带来激烈的推背感，加快初期就能感触到迸发式的动力输出。
在控制功用上，问界M5方向盘转向精准性很高，合作瞬间迸发的动力，轻松自如地在城市拥堵路段变道超车。
底盘上，问界M5选用豪车匹配的全铝合金底盘，为整车带来轻量化作用的一起，刚度、强度更大，控制体现更稳健、安全。前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，让车身在不同驾驭状态下都能坚持更好的驾驭稳定性，不论城市路况仍是山地路况都能过滤大部分波动，而且双叉臂前悬挂在频频的高速下的变道超车中也供给了稳健支撑，车身一点点没有“飘”的侧倾感觉， 驾乘感触能够比美豪车的舒适性和静寂性。
问界M5具有可油可电的灵敏补能方法，能够去充电站充电，也能够去加油站加油，跑远程不用忧虑找不到充电站了。假如挑选纯电形式行进，WLTC工况下能够续航150km，远间隔远程能够挑选增程优先形式，增程器介入后，一方面发电驱动电机，另一方面为电池组进行补能。
总结：归纳来看，AITO问界M5整车质量高端奢华，各方面的体现都配得上25-30万级中型SUV的定位。不过，这个等级的竞品不少，对标的就有Model Y、抱负ONE和岚图FREE，别的唐EV/DM、群众ID.6等也是竞赛目标，AITO问界M5凭仗本身两大中心：华为职业抢先的ICT技能和赛力斯超1100公里续航的纯电驱增程渠道技能，信任能在高手如云的同级产品中闯出一片六合。
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