2018汽车技术日高峰论坛如期而至，一众汽车领域嘉宾齐聚一堂探讨新能源汽车和智能网联汽车的新技术、新方向，许多汽车产业链相关厂商去参加了，为参加会议的人展示了自己在汽车领域的硬实力，德国维世科股份有限公司（以下简称：维世科）便是其中之一。
维世科是一家专门致力于各种粘性介质精密计量、输送系统产品的设计和生产的公司。隶属于德国Resch集团，公司在粘性介质的精密计量、点胶、 倒空、组份、输送、充填、涂敷等方面具有超过25年的丰富的行业应用经验。
维世科销售经理高朋在接受与非网采访时表示：“我们的设备目前应用领域分四大块：汽车行业，汽车零部件、汽车电子；第二个是小3C产品，手机、摄像头之类微电子产品的应用；还有一个是食品、化妆品；再一个就是医药方面。”
在接受采访的过程中，高朋透露：“我们有做苹果手机，比如说苹果屏幕模块粘贴是用我们公司产品做的，这是非常细的一条线。”
对于苹果“异于常人”的工艺标准，高朋讲解到：“苹果的这个是不能返工的，合格就合格，不合格全部扔掉。表面一圈是玻璃，下面是触控屏，下面再集成了一些PCB板，是一整套的，边框里面有托台，边框这一圈涂胶水然后粘上去。国内采用的是热熔胶工艺，热熔胶工艺可以返工。”
苹果为何敢于应用这样的一次性点胶？高朋认为：“这个涉及到多方面，产品的一致性或者是供应商供过来物料的一致性，要求比较高，只有苹果可以做的比较高，国内像华为和VIVO目前都没有采用这样的工艺，因为产品的一致性，供应商的品质达不到，如果频繁的返工和扔，他们的成本扛不住。”
由中汽协发布的行业多个方面数据显示，2017年我们国家新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8％和53.3％，2017年新能源汽车产销量已占据整体汽车市场的2.7％。高增长的市场给了汽车产业链公司很大的机遇，对于维世科也不另外。
高朋表示：“新能源电池生产的全部过程中涉及到很多胶水类的应用，有密封、有灌注、有填充。维世科的设备在这些应用中大多数都能够正常的使用，我们是针对要求精度比较高的应用，在整体的价格的范围上是偏高的，所以说我们也是侧重于对精度要求高的设备上和客户配合。比如说有一个很大的空间要灌很多胶进去，对精度本身的要求不高，这样他们可能会选择一种性价比比较高的设备。维世科主要是在处理高粘稠度的胶水，对于设备有特别的条件，有填料的胶水有个别的优势。”
2017年8月15日，三达胶水的价格上调1500元/吨！随后各胶水厂商跟涨。胶水价格的上涨归咎其原因主要在于原材料价格的一路上涨，包括：TDI、MDI、环氧丙烷和丁二烯等。胶水价格的上涨让维世科主打高精度的优势凸显。“节省胶水是我们逐渐向客户推荐的我们自身的优势。因我们在整个胶水的处理环节都能够给大家提供相关的设备，从供料到胶水的搅拌、脱泡，到最终的点胶都能够给大家提供相应的设备。我们的供料设备是采用螺杆压盘式，利用螺杆的吸力把物料从胶桶中吸取出来，这也是一个相对低压的设备，这样我们基本上能保证1%物料桶的残余。”高朋讲到。
当然，在新能源汽车快速崛起的大趋势下，维世科看到的不单单是电池市场。“新能源汽车除了电池本身还涉及到很多点胶方面的应用，我们在努力的参与。另外一方面汽车电子方面也在从传统的控制模式走向电气化的控制模式，很多产品也涉及到点胶设备，这对我们也是一个很大的潜在市场。”高朋最后说。
作为国内五大重点新能源汽车企业，比亚迪、北汽、上汽、长安和奇瑞都拥有一套对自己最合适的发展的策略规划，下面小编为你解读。 比亚迪 企业概况 比亚迪股份有限公司及其附属企业主要经营包括传统燃油汽车和新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。 从全世界汽车发展来看，新能源汽车都是汽车产业的发展趋势，比亚迪抓住时机，将传统车与电动车相结合，推出混动车抢占市场。比亚迪在传统车市场努力开拓的同时，将“电动车公交化，混动车市场化”确定为其新能源车发展大方向。 2014年，比亚迪集团新能源汽车业务收入约人民币73亿元，同比增长约6倍，占集团汽车业务收入的27.05%。新能源
从蔚来汽车到长城蜂巢，从宁德时代到辉能科技，固态电池已成为动力电池的重要发展趋势。面对1000km+纯电续航能力的伟大愿景，目前各大车企及供应商都不惜“重注”投资研发。 宁德时代、LG化学、日本松下等电池供应商就甭说了，少不了固态电池的研发项目。近日一手消息显示，宝马和福特两家汽车巨头正在加速固态电池的研发，由Solid Power提供的商业化固态电池，准备在2022年初开始试生产固态电池，并在商品车上进行实际工况测试。今天我们就来聊聊，同样是通过以锂离子为基础的化学储能方式，固态电池为什么能在提高2-10倍的单位体积内的包含的能量基础上，还保障电池安全性。 固态VS液态：相同食材，调料决定口味。 正/负极+电解质+隔膜，动力
上“下重注” /
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由于Note7燃爆事件，直接爆掉了三星的十亿美元，而这类事件成了各大厂商和许多消费者关注的焦点。随后就不断有手机 电池 爆炸的新闻传出，而作为产业标杆的iPhone则更是被关注的焦点，最近的应该就数香港 苹果 店iPhone爆炸，我们不禁想想这些年称的上产业标杆的苹果不断陷入一次又一次的各类门事件。此次又有消费者的AirPords出现的疑似起火爆炸，作为产业标杆的苹果这些年究竟是怎么了？ 2月9日上午消息，美国地方电视台WFLA的报道称，美国一男子的苹果AirPods无线耳机在听音乐时间开始冒烟，苹果公司已开始调查此事。这位来自佛罗里达州的男子Jason Colon声称，他正在健身房边听音乐边锻炼，自己右耳的AirPo
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序言 太阳能产业的成长增加了对太阳能电池(及太阳能模组)测试和测量解决方案的需求，而且随着太阳能电池尺寸的增大和效率的提高，电池测试需要运用更大的电流和更高的功率水平，这就要求采用灵活性更好的测试设备 典型测量 测试较小的单个电池时，这些最大电流和功率是可接受的，但是随着电池技术向更高的效率、更大的电流密度和更大的电池尺寸推进，电池的功率输出将很快会超出这些四象限电源的最大额定值太阳能模组的输出通常会超过50W,而且可能会爬升至300W或更高，这在某种程度上预示着许多针对模组的测试都没办法使用四象限电源来完成 在这一些状况下，工程师应当借助于现成的电子负载、直流电源、DMM和数据采集设备，包括温度测量、扫描、转换和数据记录设备，以便在宽泛的操作范围
的功率输出 /
新能源汽车 正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。 在全世界内，这是交通领域脱碳的需要，对中国来说，则有更深的意义，那就是摆脱石油进口的依赖，以及摆脱欧美日对燃油汽车专利的把控，实现换道超车。 在政策加持、企业发力和消费的人青睐等多重因素下，中国变成全球上最大的新能源汽车的生产国、消费国，也是世界上顶级规模的汽车出口国，而且中国连续八年新能源汽车产 销量 全世界第一。 2022年，我们国家新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，全球销量占比超过60%。 新能源汽车的快速的提升，也让 动力电池 市场实现了“突飞猛进”的增长。 汽车市场研究机构SNE Research公布的2022年全球动力 电池 出
产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能 /
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