1995年2月23日，欧洲两大客车品牌梅赛德斯奔驰与凯斯鲍尔赛特拉正式树立战略联盟，这也标志着两边树立的新公司EvoBus正式树立。现在，该公司的产品以高效、可持续出行解决方案而出名。

  在上世纪90年代之前，凯斯鲍尔是一个集团，旗下出产客车、挂车与全地势越野车等产品。但由于经济原因，凯斯鲍尔从1993年逐渐崩溃，公司于1995年闭幕，其客车事务被悉数卖给戴姆勒客车，树立EvoBus，并以赛特拉品牌持续得以出产。但由于赛特拉与奔驰均归于客车职业的领军品牌，因而并购有必要战胜反垄断法令与政治要素。为了不让赛特拉品牌消失，乌尔姆/新乌尔姆区域的人们甚至在1995年2月1日进行平和，以显现对兼并的支撑。

  所以，EvoBus品牌诞生，这辆凯斯鲍尔赛特拉S315HD与奔驰O404的合影也是两个品牌的产品第一次以兄弟身份合影。EvoBus在法国、西班牙、意大利和比利时等国家设有14个子公司，担任戴姆勒客车在欧洲的事务。戴姆勒巴士担任人TillOberwörder表明：今日，咱们能够必定的说，EvoBus现已交融了两个品牌的优势，咱们共同发展，为持续发展的未来做好了预备。跟着曼海姆和新乌尔姆出产基地的不断改进，咱们先已成为德国最先进的一家客车制作商。

  在树立之初，EvoBus两个品牌奔驰与赛特拉每年售出5700辆客车，联合劳动力约为9340人。但到了2019年末，EvoBus在全球规模越有17960名职工，交给近32600辆客车（包括整车和底盘）。

  在1996年，EvoBus树立了Omniplus服务品牌，担任两个客车品牌的一切售后活动。现在，Omniplus在欧洲42个国家/区域具有650多个服务网点，从配件到训练课程，Omniplus供给一系列立异的数字服务。

  2013年，BusStore二手车品牌树立。该品牌包括与二手车相关的一切事务，营业额约为每年2000辆，现已成为欧洲最大的二手客车供货商。截止现在，BusStore共有24个服务点，其间大多数都与大型Omniplus服务网点坐落同一地址。

  现在，作为欧洲客车商场的伟人，EvoBus亲近重视出行范畴的未来需求，经过开发零排放驱动体系和联网车辆，EvoBus在曼海姆公司批量出产全电动奔驰eCitaro，突显公司的技能和立异领导，这些车辆现已投进欧洲商场。

  时刻回到1895年3月18日，也便是两个品牌兼并100年曾经，卡尔·奔驰发布了世界上第一辆公共汽车。而其时只要两年客车车身出产制作事务的来说，当今的发展为他的运营理念奠定了根底：制作豪华车。15年后，KarlKässbohrer开端为戴姆勒供给客车车身。两边在兼并之前的亲近合作现已为今日的光辉打下了根底。凯斯鲍尔带来的全承载车身立异，即所谓的“selbsttragende Bauweise”正是赛特拉的由来。

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