汽车发展迅猛，渗透率逐渐提升，但新能源汽车也有自己的“成长烦恼”，充电困难是其“短板”之一。

  刚刚过去不久的国庆小长假，就有部分车主经历了“新能源车充电难”，该话题曾一度登上微博热搜榜。

  据悉，一位从深圳自驾回湖南的新能源车车主发微博表示：他于10月1号从广东深圳出发，行至湖南耒阳服务区时，“为了给车辆充电，在高速上排队排了4个小时，充电又充了1小时”。而这位“怕堵车提前查了路况才出门”的车主，本应8小时的车程前后总共花了16个小时才到家。随后，该微博被众多网友转发和评论，受到社会各界的激烈探讨。

  对此，同茂线性马达小编有话说：不怕察觉缺陷，就怕发了了问题听之任之，不积极解决，这两年，有关部门积极加快推进交通运输领域新型基础设施建设，相信缓解“新能源汽车充电难”这一供需不平衡的现象只是时间问题。

  说到新能源汽车，与线性马达紧密关联，线性马达加持的叠片机在锂电池叠片中有广泛运用（当下大部分新能源汽车的动力电池是锂电池）；此外，线性马达加持的激光切割机、智能喷涂机、冲压机等是新能源汽车智造不可或缺的自动化设备。

  昆山同茂电子有限公司十多年来一直在一直在改进复杂制作的完整过程的效率与生产力，它推出的同茂线性马达、线性模组、线性滑台、音圈马达、音圈模组等产品已经倍受国内外客户信赖。

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  电量检测时，常常因电量检测系统灵敏度不够，电量显示不准确造成蓄电池组管理不当，影响其常规使用的寿命。 针对上面讲述的情况，为克服现存技术之缺陷，本文目的是提供

  驱动电机及驱动器的常规性能测试、可靠性试验，以及客户开发研究性试验（如：电机的开发、测试、对比试验）以满足其电动车项目的开发需求。

  小编所知，4680电池是特斯拉自主研发的一款新型电池，它既有三元锂电池高续航的优势，又有磷酸铁锂电池低成本的优势。与此前特萨拉推出的2170电池相比，性能更强，功率输出提升了6倍，同时整车续航增加16%。另外，

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  由此可见，无论是销售数量还是销售金额，2021年都比同期的2020年表现要更上一层楼。

  小编觉得，造成此现象的很大一部分原因很疫情有关，2020年年初，我国遭受新冠病毒疫情的疯狂袭击，国内各行各业大多处于停工停产状态。

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  动力蓄电池回收利用体系，通过加强产业合作、政策激励回收利用等方法，推动电池回收利用。 目前，我国已有27家