SUNNY（阳光）轿车周一下线升相同；奇瑞东方之子近期下线万元左右……这些新车的面世使国产中高级轿车在2.0升排量处形成了一个阵营，一场中高级轿车的商场大战在即！

  在十余款排量为2.0升的新车中，咱们选出了阳光、帕萨特、中华晨风、索纳塔和赛纳五款20万元上下的车型，并依据厂家材料和记者调查做一简略的横向比较，以期阐明这几款车的大体状况。

  这五款车型中，在外形特色上，大体能够分红三大类：赛纳的法国风情派、阳光和索纳塔的亚洲轻灵风格以及帕萨特和中华的欧洲厚重派。之所以这么分类，是因为各车的商场侧重点不同而导致外形风格的不相同。

  阳光是个很典型的日本车。自从1966年，阳光在日本诞生以来，现已9次全面更新车型规划，累积产值超过了

  1600万辆。在这款车上，有着日本车典型的特色：大方、详尽、轻灵、全体感强，但也比较中庸。大灯为CSR卤素头灯，亮堂通透；水箱格栅为双层结构，与流线拱形车顶的车身曲线英寸精锻铝合金轮圈。

  索纳塔的外形特色与阳光有相通之处，虽是出自欧洲规划师之手，但仍考虑了亚洲人的审美观，车身大气但不张扬，详尽但缺少质感，厚重感不行，不过，赤色的圆形后尾灯的规划很有特色，夺目又显得显贵。

  赛纳的规划则是别的一种风格，为欧洲盛行的、略带掀背的短尾造型，归于两厢半，斗胆，具有一种法兰西式的高雅精美。车型轻轻前倾，拱起的翼子板和发起机罩突现动感和巩固。车身颜色明快，合适那些年青且喜爱寻求特性的知识青年用户。

  中华晨风的规划很我国，充分考虑了车主的一车多用的需求，大而全、气度。别的，意大利的规划师又为它增添了许多欧洲元素：简练的线条、通透的大灯、金属质感很强的车身，厚重。这点与帕萨特很像，尽管帕萨特圆润的车身在面世之初可谓群众车系中的“斗胆之作”，但德国车的慎重感却是与生俱来的。特别是国产的帕萨特又加长了10厘米，更增添了一丝“官味”和“商味”。

  在外形尺寸上，中华轿车最大，为4880毫米、1800毫米和1450毫米。比最为“精巧”的赛纳大了一号。赛纳的外形尺寸只要4188毫米、1705毫米和1420毫米，与宝来相若。

  阳光的外形尺寸为4490毫米、1770毫米、1440毫米，比索纳塔短了257毫米、窄了50毫米。

  阳光的轴距为2535毫米，车内空间还算宽阔。内饰为淡色，与核桃木纹饰板相衬，相辅相成。真皮座椅宽阔舒适，明晰明显的投射式航空外表选用柔软颜色，各种数据一望而知。

  赛纳的内部重视人性化，各按键方位妥当，人机工程好。别的，外表板和变速杆球头有木纹装修，淡色真皮高级润饰温馨、手感舒适。不过，这以后排空间略显狭小，一起，黑色的中控台不行明快，缺少特性。

  中华晨风的内部空间较大，不逊于一些C级轿车。其内饰比刚上市时有了较大改善，换了新式的内饰面料，质感很好，也提高了车的层次。不过，与别的几款车比较，中华的内饰还不行精美，座椅较软，吸震功能一般。

  索纳塔的轴距为2700毫米，车内宽阔。中控台安置规整，外表一望而知。仅仅感觉桃木内饰的木纹与真皮面料不行般配，颜色凌乱不行清新，全体作用平凡。

  帕萨特的内饰则是群众公司典型的内饰风格，重视全体和按键安置的便利。因为加长了轴距，车内空间较大，特别是后排腿部空间宽余。

  这几款车中，发起机动力最微弱的当数阳光，其选用的发起机虽是在风神新蓝鸟所用的发起机基础上改善而成的，但功率很高，在6000转/分钟时可达最大功率107千瓦，而在4800转/分钟时最大扭矩为183牛·米。该发起机的升功率到达了53.5千瓦，这在国内同等级发起机中归于很高的。在结构上，阳光的发起机为4缸铝合金SR20电喷发起机、DOHC（双顶置凸轮轴）。

  索纳塔所用的2.0升四缸β型发起机功能也不错，该发起机的压缩比较高，为10：1。最大功率到达101千瓦，最大扭矩为180牛·米。

  赛纳的2.0升东风雪铁龙EW10发起机最大功率有97千瓦，最大扭矩有190牛·米。不过，其整车动力性参数却并不差劲，手动挡型赛纳的0-100公里每小时加快时刻只要9.6秒，最高车速可达200公里/小时。

  中华所用的发起机为沈阳航天三菱出产的，最大功率为92千瓦，最大扭矩为173牛·米。

  帕萨特2.0发起机全体功能一般，最大功率只要85千瓦，比原有的1.8升发起机技术参数要差许多，因而，2.0升帕萨特在网上遭到了网友的质疑。不过，帕萨特2.0的低速扭矩还能够，3500转/分钟时就可输出扭矩178牛米，比较合适城市拥堵路段运用。

  在配备上，这几款车都比较完全，双安全气囊、ABS、EBD等都已成规范配备。别的，阳光上配有主动挡、电动天窗和6碟CD等。索纳塔也有天窗、主动挡、带空气净化器的空调等。赛纳也配备了两级安全气囊、方向盘后音响操控、ABS+EBD、主动空调等，并有电动全景天窗挑选。