关于年轻人第一个的梗有许多，年轻人的第一台手机毋庸置疑是小米，那年轻人第一台摩托车是什么呢？第一台仿赛，第一台街车,第一台复古车又是什么呢？我想后边这几个问题没有固定答案，一千个车友心中有一千个答案，下面来说说笔者的定见。

  ↑今世90后，80后第一次坐的摩托车根本便是这个姿势，别问为什么都是赤色的，看着喜庆

  年轻人的第一台摩托车，依照年纪预算，其时摩友中的新生代力气应当是90后，最早那批90后都有孩子了，往后点的90后都参加工作了，也在为自己的愿望斗争，买辆摩托车犒赏一下斗争的自己是很正常的事，但要说第一台摩托车，当属90后在老家乡村时见过的老一辈骑的赤色125跨骑车，那时关于咱们而言，125摩托车是个庞然大物，一般就村里几个有钱的青壮年才会买，骑上去好不神威，能摸摸它也是很美好的，这便是大多数人眼中的第一台摩托车。

  就像初恋相同，懵懵懂懂，其时很甜美，多年今后回想也很甜美，虽然最初也就停步于摸摸手。但那有什么呢？求而不得才干铭肌镂骨嘛。

  持续说，许多年轻人的第一台仿赛应该是春风250SR吧，没办法，这款车型太成功了，英俊的外观和高性价比以及超卓的营销成功招引了绝大多数年轻人的留意，天然，成了他们的第一辆仿赛。其实蛮好的，250SR火力全开，把万把块的地平线仿赛根本通通干躺了。复古车范畴，也缺这么一位豪杰，本文的主角也正是这位豪杰。

  年轻人的第一辆复古车呢，这个真不好说，复古车本来就小众些，品牌又有许多，难讲！但那是曾经，现在萌新车友们能够考虑一下价格2万6的凯越400F了。

  时过境迁，少年变青年，青年变油腻中年，中年化老朽，于车企而言，也是一个不断老练前进的进程，凯越总规划师张雪自身便是资深摩友，早年黄河自在休旅车多有瑕疵，近年在凯越机车发愤图强，推出了ADV，复古多款车型，规划的车在人机工程，体会上多有可取之处，品控稳定性方面也有了长足前进，出售售后途径也大范围铺开，隐约有国产二线品牌领军者之势，这次的400F复古车，便是其入门佳作，值得细品。

  400F选用宗申TC380的双缸水冷发动机，宗申的发动机，质量稳定性方面确保了，再合作凯越独特的调校，在低转速下就能够迸发34N.m的大扭矩，合适通勤代步和轻度的烂路。最大功率27KW，在9K转迸发，发动机压缩比9.6:1，仍是比较皮实抗造的，合作180KG的整备质量，百公里加快能够做到6.5秒内，最高时速可达138，动力方面用作年轻人的第一台复古车是彻底够用了。

  作为一家有寻求的摩托车厂商，能自动量产单摇臂摩托，天然在造车上也有点造就了，不是一个朴实的组装厂，这次凯越400F使用了双翼梁摇篮车架和铝合金铸造后平叉，虽然并未选用铝合金后摇臂，可是这个价位，这装备，现已蛮宽厚了，近邻买了小幼狮250的车友现已哭晕在厕所了。

  在骑行三角，驾驭体会这些细节上更是凯越的利益，究竟总规划师整天骑着摩托车跑，怎样调心中门清，400F搭载TFT全彩外表，有档显，装备USB充电口，790mm的座高对新手骑士很友爱，收窄的坐垫即使女骑士也没问题。该车还装备侧倾熄火功用，蛮交心的，ABS仍是三形式可调，玩乐功能杰出。

  ↑留意图中车手的骑行三角，下身比较放松直立，上身稍微前倾，是舒适的复古车骑行姿势

  骑行三角倾向舒适性考虑，上身比较直立，远程驾驭不会很累，而且统筹站姿骑行。卸掉脚踏上的橡胶垫便是锯齿防滑脚踏了，年轻人的第一台复古车，有必要万能的，所以虽然是铝轮轮毂，但却装备了滕森全地势轮胎，看胎纹深度，一般非铺装路面没问题，而且原厂交心装备了发动机护板。合作凯越自主研制的155mm长行程倒置减震，能够下野地嗨皮了。

  ↑细节部分见真章，凯越的细节打磨比较几年前已有了长足前进，一眼看上去做工没得瑕疵

  等等，光通勤和越野仍是不行万能，18L的油箱能够供给400公里的续航，而且有原厂边包供给，现在厂家是赠送哦。满意年轻人的摩旅愿望。

  综上所述，25980元的价位，入门万能复古车，仍是十分香的，至少，各方面是彻底碾压幼狮的存在，怎么取舍，就看年轻人的主意了。